大家好，我是老撕鸡，逸车道的高级豪车检测师。很高兴再一次为大家分享检测故事，不过在这一次的故事开始之前老撕鸡要向大家提个问题：你们觉得二手车的车况差是人为的原因占比例大还是车子本身的原因占比例大？
这个问题大家先稍作思考，在文章的结尾老撕鸡会说出老撕鸡自己的想法。OK，接下来让老撕鸡先简单的介绍下关于本次检测故事的相关内容：因为预算不高，所以客户想买台二手的玛莎拉蒂GT。了解玛莎拉蒂行情的人应该都知道，即便是很老的玛莎拉蒂GT的价格也得四十开外。
不过有些时候总会有一些出人意料的事情发生，一次偶然的机会客户在网上看到了一条玛莎拉蒂GT的售卖信息，咱先不管车子咋样，重要的是价格，二十八万的售价你受的了吗？尽管是一个外行，但客户第一个反应也是车子有问题，很可能是一台是事故车，不过与此同时客户又想到另一个问题：事故车也行啊，反正自己买来也是开着玩玩，只要不是那种很糟糕的事故应该是可以接受的，更何况价格还这样便宜···
就这样，抱着一种侥幸的心理客户找到了我们逸车道，希望我们能派出专人先行前往帮他一探虚实···
不用问了，老撕鸡就是被派过来一探虚实的，讲真的，当老撕鸡第一眼看到此车的时候都傻眼了，这膜贴的是忒有个性了···
虽说涂装很靓眼，但这并不是让老撕鸡傻眼的主要原因，不知道大家有没有注意到机盖和前杠位置的缝隙↓
这可以轻而易举的伸进去个手指。
左前大灯···
还有这里，A柱与翼子板的接缝处，我不说话，你们自己品。
车辆后部还算正常一点，因为车身贴着膜，漆面什么样现在也看不出来，所以直接取出漆膜仪来看看漆面数据（估计又会有不少的惊喜出现）
全车钣金你受得了吗，其实这样的数据老撕鸡早就有过料想，不过等到亲自测出来的时候还是有些震惊。
打开机盖，这个感觉就有点像打开马路旁那些僵尸车的机盖感觉一样，太过真实。
这是机盖的固定螺丝，图片所示的内容就是最好的解说。
这个位置应该叫翼子板的固定支架或者是机舱侧边梁，其实叫啥都无所谓了，老撕鸡想表达的是这个位置有事故，而且是两侧都有。
机舱的内部的塑料罩板已经坏掉。
拆掉塑料罩板之后看翼子板的固定螺丝···看样子是经历过了无数次的拆装。
前防撞梁固定螺丝的拧动痕迹显而易见，甚至我们从图片上就可以轻易的看到它的形变。
可能是因为灰尘掩盖的原因，老撕鸡并没有在机舱内部看到过多的油污。
机舱检测就先看这些，状态大家也都看到了，思来想去老撕鸡的脑海中只蹦出来了一个词语：惨不忍睹！
打开后备箱，远远的看好像还像那么一回事儿，但是近距离看呢？
说句良心话，拆装什么的我都可以忍受，但是那个铁丝是怎么个情况？纯手工打造？
后备箱内部看着有些奇怪，似乎那些盖板都是随便摆放在内部的。
拉开底板，内部非常的脏，对于车子来说，这里都是很隐秘的地方，而这台车竟然脏成这样老撕鸡还是挺佩服的，在老撕鸡的印象当中，只有那种年久失修的车子才会是这样的感觉。
不过还好，整体看完之后在车辆后部没发现有太严重的事故。
打开车门，内饰的状态第一眼看去其实没啥，但一旦你仔细的去看它↓
这是底大边上包围的位置，上边的受损痕迹显而易见，大家要知道，这个位置可是包在车门里边的！
车门下边的修复痕迹，感觉修复的人应该是个扫大街的。
检查车门固定螺丝发现有明显的拆转痕迹。
这是车子方向盘左侧中控的位置，如果非要找一个恰当的比喻，嗯···这大概是进老鼠了吧！
从头枕的位置能看出座椅重包的痕迹，其实也不用看这里，但凡对玛莎拉蒂稍微熟悉一点的朋友一眼就能看出座椅是重包的，因为它真的不一样。
为了方便后排乘客的上下车，这里本应该有个扣手才对，但是它的扣手不知道什么时候已经不见了，按照老撕鸡的估计应该是重包座椅的时候给弄掉的。
上边那一层饰板是丢了吗？咱也不知道咱也不敢问。
OK，现在我们坐进车内，还不错，车子电瓶竟然还有电。
检查仪表车辆里程数为七万多公里。
启动车辆后检查车辆换挡机构未见异常。
内饰的情况就先看这些，下来我们看下车辆的OBD信息↓
读取OBD数据发现车辆存在大量故障码，有电路故障也有机械故障，总而言之，这些故障已经影响到了行车安全！
按照我们以往的惯例，OBD检测完毕之后就是路试检测，不过此次检测老撕鸡却没有半点路试的欲望，毕竟这真的有可能是一次没有终点的旅行，所以当下老撕鸡和卖家说直接看底盘。
因为车行自己有举升机，所以整个环节就变得简单的多，由车行销售将车子开到了举升机上。
从后部看去似乎车子底盘漏油漏的还蛮严重。
拉近镜头，看这后桥差速器感觉就和被油泡过了擦汗不多。
再往前看是发动机和变速箱。
检查过后发现发动机和变速箱下部漏油严重。
OK，关于此车的检测现在基本就结束了，事情就是这么个事情，情况就是这么个情况，至于车况方面相信也不需要老撕鸡在做过多的解释了吧？这已经是烂到一定程度了！
车况聊完之后可能大家关心的另一个问题又出现了，就是这样的价格到底可不可以入手这样一个车况的玛莎拉蒂GT呢？老撕鸡的答案是否定的，二十八万的玛莎拉蒂虽然很便宜，但是···说句心理话，面对这样的车况老撕鸡连零头都不愿意出！
还记得文章开头老撕鸡问大家得问题么：二手车的车况差是人为的原因占比例大还是车子本身的原因占比例大？就老撕鸡个人认为，车子的车况差多数都是人为造成的，车辆的事故和你的驾驶技术有关，车子的损耗和你开车时间和保养频率有关，而能把车子开成我们今天检测的这台玛莎GT那样的多半都是没把车当车。在这里可能有的人还会说：玛莎拉蒂的品控本身就不好，开成这样也没什么意外的吧？对于这个问题老撕鸡可以这样回答：品控不好最多就是维修率高一些，和事故车真的没什么大关系！
好了，今天检测故事就给大家分享到这里，记住了：便宜没好货，好货不便宜。不是有那么一句话么：便宜的东西只有你买的那一刻是开心的，用的时候没有一天是开心的。品质好的东西，给钱那一刻是心疼的，用的时候每天都是享受···
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